Nghiên cứu ảnh hưởng của các dạng sơ đồ dây treo đến ứng xử động của cầu vòm thép đường sắt tốc độ cao dưới tác dụng của đoàn tàu

Tóm tắt

Bài báo nghiên cứu ứng xử động của cầu vòm thép đường sắt tốc độ cao dưới tác dụng của tải trọng đoàn tàu sử dụng mô hình phần tử hữu hạn (FEM) và phương pháp phân tích lịch sử thời gian (THA). Ba loại sơ đồ dây treo khác nhau là dây treo thẳng đứng, dây treo dạng lưới có góc xiên không đổi, dây treo dạng lưới có điểm giao cắt hướng tâm được nghiên cứu nhằm đánh giá ảnh hưởng của các thông số dây treo đến tần số dao động, gia tốc cực đại, chuyển vị và hiện tượng cộng hưởng. Kết quả nghiên cứu cho thấy đối với cầu vòm thép, sơ đồ dây treo dạng lưới (bao gồm dây treo có góc xiên không đổi và có điểm giao cắt hướng tâm) có ứng xử động ổn định hơn, biên độ giảm nhanh hơn, thời gian tắt dao động ngắn hơn so với dạng dây treo thẳng đứng, và đảm bảo yêu cầu theo tiêu chuẩn TCVN 13594-3:2022. Các kết quả nghiên cứu cung cấp cơ sở khoa học cho việc lựa chọn dạng kết cấu, chiều dài nhịp cũng như đề xuất vận tốc khai thác phù hợp, góp phần nâng cao độ an toàn và độ bền của cầu đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam nói riêng và thế giới nói chung.