Khả năng chịu tải trọng va đập của bê tông cốt liệu mịn sử dụng hạt cao su tái chế từ lốp xe thải

Tóm tắt

Để tái sử dụng các lốp xe thải và phát triển một loại vật liệu mới có khả năng chịu tải trọng va đập, nghiên cứu này sử dụng các hạt cao su tái chế từ lốp xe thải để thay thế một phần cát tự nhiên trong sản xuất bê tông cốt liệu mịn. Năm hỗn hợp bê tông được thiết kế với tỷ lệ nước/chất kết dính bằng 0,35 và thay thế 0%, 5%, 15%, 25% và 35% cát tự nhiên bởi hạt cao su theo thể tích. Khả năng chịu lực cũng như khả năng chịu tải trọng va đập của bê tông được nghiên cứu. Kết quả nghiên cứu chỉ ra rằng, cường độ chịu nén và cường độ chịu uốn của bê tông giảm, trong khi khả năng hấp thụ năng lượng của bê tông tăng khi tăng hàm lượng cao su tái chế. Khả năng chịu tải trọng va đập rơi tự do và tải trọng va đập uốn của bê tông được cải thiện khi sử dụng các hạt cao su tái chế, và các khả năng này đạt giá trị lớn nhất ứng với hàm lượng cao su sử dụng là 15%. Với hàm lượng này, khả năng hấp thụ năng lượng va đập rơi tự do và năng lượng va đập uốn của bê tông cao su cao hơn tương ứng 6,1 và 1,86 lần so với mẫu đối chứng. Hơn nữa, nghiên cứu còn chỉ ra rằng, khả năng chịu tải trọng va đập của bê tông cao su là sự tương tác qua lại giữa khả năng chịu lực và khả năng hấp thụ năng lượng.